织带种类之安全带的性质测试

织带种类之安全带的性质测试

1.光照退色试验

　　织带处在光照之中，和其他物质一样，它会退色，织带具有这种特性，称之为光照色牢度。这种试

验是将织带布置在具有代表性的强光之下，接受规定时间照射。然后将织带与标准色卡比较，评定一个

退色的等级。

2.转移退色试验

　　织带与乘员接触时，织带上染的颜色是否会转移到乘员的衣服上，可以对织带进行转移退色试验来

评价，这种转移退色试验也称摩擦色牢度。这些试验在摩擦色牢度仪上进行，将色布和织带装在摩擦色

牢度仪上，色布对织带进行往复十个循环摩擦后。将色布在测色仪上测得一个色牢度值。如果色布是干

的，称之为干色布色牢度，如果色布是湿的，称之为湿色布色牢度。

　　汽车安全带织带品控测试项目 

3.斑点退色试验

　空气中的水分有可能使得车内织带产生斑点，这种织带与乘员的衣服接触时，织带上斑点和颜色也

会转移到衣服上，所以织带应具有抗斑点退色特性，这种也称斑点色牢度。斑点色牢度试验有多纤维试

验和滤纸试验，多纤维试验是将一组织带样件分别夹在2层色布之间。 

从织带佩戴的舒适性来说，希望织带宽度大一点为好，但是考虑到安全带的其它机构和安全带的布置，织带的宽度不能太宽，因此对织带宽度需要考虑，取一个比较合适的织带宽度。原始织带的宽度称织带自由宽度。 

4.织带的厚度

　　对于用纺丝材料编织的织带来说，一旦其材料和宽度确定后，它的拉伸强度随织带的厚度增加而上升，但是织带的厚度不能太厚，织带太厚会影响到藏带器的容带量。根据不同安全带的结构形式和强度要求选用不同的织带厚度。

　　测量织带厚度可以用通用量具，测量时为了减少测量力对测量值影响，可以在测量接触处加两块标准板，测量卡爪先接触标准板，使得测量力施加在标准板，通过标准板传递给织带，减少织带的变形量，确保织带测量的重复性。

5.织带的延伸率

　　织带具有吸收能量和释放能量的功能特性，织带的延伸率在一定程度上反映这一特性。织带在保护乘员时，会受到一个巨大的冲力，根据作用力和反作用力原理，乘员的躯体也会受到大小相等的力，所以，这个巨大的冲力过大，乘员也会承受不了。其实这个冲击力在一定的范围内，可以通过织带的延伸率来调节，延伸率大，冲击力小，但是延伸率过分大，约束乘员时限制性能差，乘员前移的距离也大，这样存在着碰上车内饰件的可能性。因此，设计时织带的延伸率必须考虑。

6.织带的刚度

　　织带在汽车安全带中起着约束乘员的作用，并将所受到的力传到汽车安全带固定点。因此织带具有将作用在佩戴者身体上的压力，在其全宽上尽可能地均匀分布，而且在载荷作用下，不会发生扭曲。用织带的横向刚度和纵向刚度来表征这一特性，刚度大，抗扭曲变形能力大，刚度的表示方式可以用扭矩，它的内涵如下：首先设定施加扭矩时规定长度下织带的变形量为规定值，然后在这织带上施加一个扭矩，使得织带达到规定的变形量，这个扭矩就是织带的刚度;另一种方法是将施加在这织带上的扭矩为规定值，测量在这个规定扭矩作用下的织带变形量为织带的刚度。

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